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乱世王者美女图片:剎車系統升級 多活塞卡鉗一定好?

2013-01-18 09:17:12  乱世王者赵云曹丕战报 www.izdes.icu   T139改裝網 4024次閱讀

乱世王者赵云曹丕战报 www.izdes.icu 剎車系統的強化是伴隨著動力提升后的必然過程,也是確保人車安全的重要部品,因此往往成為熱門的改裝項目,然而方向不正確的剎車強化方式,不僅無法提供線性化的制動反應,在危急反而容易出現嚴重的問題。

剎車系統升級 多活塞卡鉗一定好? 

雖然負責降低輪胎轉速的剎車系統種類繁多,然而真正進行摩擦作用迫使車輪停止的機件,就只有透過來令片與碟盤二者的相對摩擦運動來達到制動效果,所以最簡單又最快速的強化項目首重「來令片」。 在選購來令片時,除了需注重摩擦係數的高低外,耐溫能力也不能忽略,因為根據能量不滅定律,剎車皮在提供制動效果的同時會產生大量熱能,且速度愈快、車重愈重的車輛會加大動能,而動能增大后制動系就必須承受、釋放更多的熱量。接著就是扮演剎車制動力的另一個重要角色-碟盤。由于制動力是經由來令片與碟盤的「對磨效應」所產生,因此碟盤本身的硬度高低也會影響剎車力道大小,軟的碟盤配上高摩擦來令片,所產生的剎車效果絕對比硬碟盤配低摩擦來令片更為優異。

剎車系統升級 多活塞卡鉗一定好? 

改裝多活塞卡鉗的好處有剛性佳、夾力強、力量平均與反應迅速等優點,是剎車升級的最終極選擇。

升級多活塞卡鉗是強化剎車系統的最終步驟,也是所有剎車強化部品中費用最高的,對向多活塞卡鉗相較于單活塞卡鉗而言,其優勢主要在于增加「活塞作用」的面積。增加活塞的面積即增加剎車作用力,然而因為單一個大直徑的活塞在卡鉗上會有空置的空間,為求卡鉗本體的面積縮減、提高活塞面積的最大量,因此才會有多活塞卡鉗的設計出現。

這種屬于固定式的對向多活塞夾鉗,除具有總體剛性佳、夾力強、力量平均與反應迅速的優點外,採用鋁合金材質製造而成的本體,也能提供優于原廠鑄鐵材質的輕量化與散熱效果。其次就是效減少大尺寸碟盤組的重量、降低剎車油的工作溫度,自然能提供較為穩定的制動效果,因此才會有這幺多性能車配置多活塞卡鉗。此外,剎車周邊的升級也相當重要,換裝金屬剎車油管能擁有較低的高溫膨脹性,可增加剎車踏板的扎實感,剎車油的使用也是影響整組系統能否正常運作的關鍵,一般建議使用DOT 4號的剎車油即可,DOT 5.1號的剎車油吸水性與橡膠腐蝕性皆強,反而不利耐久使用,最后,有些車主喜愛改裝加大Air Tank的方式,來獲得更輕腳的踩踏感,事實上這種改裝方式是不建議的,因為容易降低剎車踏板回傳的線性感覺,一下字就到底反而不好控制剎車力道,且危急時更容易導致剎車鎖死而發生意外!



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選擇多活塞卡鉗時,除注意規格大小外,還要特別選擇轉接座粗壯點的比較好。 

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